NASCAR 09




Compañia: EA
Genero: Carreras
Fecha de salida: 10 junio 2008
Textos y voces: Ingles


Los dos modos de conducción que incluye el juego está bien diferenciados, con el normal apto para adaptarse rápido a la conducción en los circuitos ovales. La conducción profesional requerirá un pilotaje más fijo y sin brusquedades.



Así mismo se pueden elegir entre varios niveles de dificultad para los rivales, que harán que sea casi imposible dominar el juego sin muchas horas de práctica. El coche permite toda clase de reglajes, aunque también existe una opción de reglajes sencillos para los que no quieren dedicarle mucho tiempo a configurar su coche.

El juego incluye daños, tantos visuales, como de los que afectan el comportamiento del coche. También tiene desgaste de ruedas y de gasolina, así como indicadores de la temperatura del aceite y otros.

Por primera vez en un juego de conducción de PS3, tendremos disponible la opción de personalizar totalmente el diseño de nuestros coches, bien pintando el propio coche en nuestro ordenador y después subiéndolo al juego, o bien usando el "Paint Booth" o cabina de pintura incluída dentro del juego.




El diseño de nuestro coche se podrá usar en carreras online, y tus amigos verán tu diseño y tú el suyo.

El multijugador incluye un online para 14 jugadores, y además incluye otra forma de competición por rankings llamada "Own the track", en la que puedes desafiar a tus amigos.

Desgraciadamente, el juego estará en inglés, ya que no existe versión española. Por tanto, para conseguirlo, ha que comprarlo en tiendas como Play.com o Amazon.co.uk. Algunas tiendas españolas seguramente lo importen, pero de momento no se sabe cuales.




IMAGENES











VIDEOS







TRADUCCION MENUS




























REGLAS NASCAR

Como no es muy popular esta competicion en España, os dejo las reglas y sanciones para que las sepais:

>> Aplicación de las reglas
Algunas de las siguientes reglas NO se aplican en durante las sesiones de Práctica y Happy Hour. Todas ellas se aplican durante la Calificación y la Carrera.


>> Glosario
APRON = la superfí*cie plana interior inmediatamente continua a la pista. Se usa para entrar y salir de boxes.
PIT ROAD = pit lane o calle de boxes
BLEND LINE = linia blanca o amarilla que delimita la pista y el apron en las curvas.
PACING LINE = hilera de coches que circulan detrás del Pace Car durante una precaución o bandera amarilla.
CREW CHIEF = jefe de mecánicos. Es el responsable de:
- la estrategia
- el cronometraje
- advertencias (velocidad lí*mite en el pit road, penalizaciones a cumplir, etc)
SPOTTER = miembro del equipo situado en la parte más alta del circuito desde donde ve toda la pista. Informa de:
- tu posición (coches a los lados).
- incidentes en la pista (situación de un accidente, bandera amarilla, etc)
- instrucciones para cumplir una penalización (a que coche hay que seguir, etc)
STARTER = comisario situado en la torreta de la linia de meta que ondea la bandera de situación actual, incluyendo bandera negra al coche que corresponda
PIT ROAD OFFICIAL = comisario situado A LA ENTRADA del pit road que ondea bandera verde o roja según si el pit road está abiero o cerrado respectivalemte
STOP/GO MAN = comisario situado A LA SALIDA del pit road que sostiene una señal reversible con las indicaciones GO o STOP.


>> Banderas
- Bandera VERDE: 1. ondeada por el Starter da inicio a la carrera o a la resalida de la carrera despues de bandera amarilla, 2. ondeada por el Pit Road Official indica que el pit road está abierto.
- Bandera AMARILLA: indica peligro en alguna parte de la pista y neutraliza la carrera, saltando a pista el Pace Car. La precaución empieza cuando se cruza la linia de meta y el Spotter informa de ello diciendo: OK WE'RE UNDER CAUTION, y seguidamente indica a que coche hay que seguir.
- Bandera ROJA: 2. ondeada por el Starter indica que la carrera ha sido detenida y los coches deben detenerse sobre la misma pista, 2. ondeada por el Pit Road Official indica que el pit road está cerrado.
- Bandera NEGRA: se muestra a un piloto que ha comentido una infracción y debe cumplir una sanción para poder seguir en carrera. NO significa descalificación directa como en la Fórmula 1.
- Bandera BLANCA: la ondea el Starter para indicar que se acaba de entrar en la última vuelta de la carrera.
- Bandera CUADRICULADA: la carrera ha finalizado. Hay que estar atentos a si se ha entrado a meta antes que el ganador o no para completar el giro que falte.


>> Reglas de la salida y resalidas
- No adelantar nunca al lí*der de la carrera. Excepciones: 1. si frena descaradamente con intencionalidad, 2. si rueda anormalmente lento.
- No adelantar durante un perí*odo de precaución o bandera amarilla. Excepciones: 1. la precaución empieza en el momento en que se cruza la linia de meta por primera vez, así* que hasta entonces Sí� se puede adelantar, 2. si los coches a adelantar no están sobre la pista (por ejemplo en el pit road o en la hierba), 3. si el coche a adelantar rueda anormalmente lento. El Spotter advertirá en caso de incorreción, permitiendose un margen de tiempo para la rectificación antes de ser penalizado.
- No adelantar nunca al Pace Car.
- No adelantar por el interior antes de pasar la linia de meta tras acabarse de mostrar bandera verde. Se permite adelantar por el exterior durante la aceleración. Excepción: si el piloto precedente rueda anormalmente lento.
- Resalida en 2 filas. Los pilotos doblados deberán formar una linia INTERIOR detrás del Pace Car cuando falte menos de 1 vuelta para la resalida. El Spotter avisará de ello y del coche al cual seguir. Excepciones: 1. si faltan menos de 10 vueltas para el final, 2. si la carrera es en un circuito rutero (no oval).


>> Reglas del pit road y las paradas en boxes en general
- No entrar en boxes si el Pit Road Official ondea la bandera roja. El Crew Chief dirá: PIT ROAD IS CLOSED.
- No entrar en boxes en la primera vuelta de una penalización si no se está en la vuelta del lí*der. El Crew Chief advertirá de ello.
- No entrar en boxes por otro lugar que no sea el previsto (por ejemplo a traves de la hierba).
- No superar la velocidad máxima en el pit road. El Crew Chief informará de su valor por radio, así* como de las rpm a las que hay que circular EN SEGUNDA MARCHA para no superarla.
- Prohibido repostar mientras se cumple una penalización.
- No salir del pit road mientras el Stop/Go Man muestra STOP con la señal manual, hasta que muetre GO.
- El Crew Chief informará de que ya se puede acelerar tras pasar el final del pit road diciendo: OK YOU CLEAR OF PIT ROAD.
- No incorporarse a pista por un lugar prohibido. El Spotter informará que se está incorporando por el lugar equivocado con la frase: DON'T MARGE YET. Se dispondrá de un breve instante de tiempo para rectificar y volver al Apron, eludiendo la penalización. Cuando la entrada a pista sea segura el Spotter dirá: OK MERGE WHEN YOU CAN.


>> Otras reglas
- Prohibido circular con el coche muy dañado y desprendiendo lí*quidos a la pista. Se sabrá porque se mostrará bandera negra por ello.
- Prohibido circular contra dirección. Excepción: en caso de un accidente o salida de pista que requiera orientarse de nuevo brevemente para poder incorporarse a pista.


>> Penalizaciones aplicadas
GO TO THE END OF THE LONGEST LINE: superar la velocidad del pit road con bandera amarilla, incorporarse a pista por un lugar prohibido con bandera amarilla, entrar a boxes con el pit road cerrado o cuando no este permitido hacerlo, no obedecer la señal del Stop/Go Man.

DRIVE THROUGH: superar la velocidad del pit road con bandera verde.

STOP AND GO 0 segundos: adelantar al lí*der de la carrera, adelantar por el interior en la salida o una resalida, repostar mientras se cumple una penalización, incorporarse a pista por un lugar prohibido con bandera verde, entrar a boxes por un lugar prohibido.

STOP AND GO X segundos (la cantidad de segundos dependerá de la ventaja conseguida con la infracción): adelantar a coches o al Pace Car con bandera amarilla.

PARADA A BOXES: reparar el coche para poder seguir.

DESCALIFICACIí“N DIRECTA: conducir contra dirección, no cumplir una penalización antes de las siguientes 4 vueltas con bandera verde.


>> Cumplimiento de las sanciones
- El Crew Chief informará exactamente de la sanción a cumplir. Se debe estar atento a sus instrucciones y a las del Spotter.
- Tras mostrarse la bandera negra, todas las sanciones excepto la parada en boxes para reparar deben cumplirse antes de las siguientes 4 vueltas con bandera verde.
- La parada en boxes para reparar el coche para poder seguir puede cumplirse con bandera amarilla.
- íšnicamente se podrá cumplir una penalización con bandera amarilla si esta se muestra justo en el momento que el piloto se encontraba en el pit road para cumplirla.
- Si faltan menos de 4 vueltas para terminar la carrera y no se cumple la penalización, se aplicará una sanción de tiempo al resultado final.
- Go To The End Of The Longest Line: situarse al final de la Pacing Line, es decir, situarse detrás del último coche que rueda en la vuelta del lí*der.
- Drive Through: se deberá circular, respetando la velocidad máxima. por el pit-road sin detenerse a repostar.
- Stop and Go: dirigirse a la zona de detención en boxes y esperar los segundos oportunos hasta que el comisario autorize la salida.
- Descalificación directa: el propio juego dará por finalizada la carrera del piloto.








COMO COMPRARLO

llegado el caso que el juego te interese, como no va a salir a la venta en España, hay que importarlo, vamos, que hay que comprarlo, vía internet (con una tarjeta de crédito).

En este caso la tienda es:
[Solo los miembros registrados pueden ver el enlace. ] que está en "tierra de Hamiltón"... pero no pasa nada :cuñao:
El enlace para ir directo al producto sería este:
[Solo los miembros registrados pueden ver el enlace. ]

De momento, lo que se puede hacer es una reserva del juego, por 56€ (gastos de envio incluídos). Lo que hemos hecho Rainking y yo.
Igual, más adelante, sale algo más caro, o hacen pagar los portes. ensando:

Para comprarlo te pedirá registrarte. Es muy sencillo. Datos necesarios:

*Una cuenta de correo
*Tarjeta de Crédito y dirección de la tarjeta
*Dirección de envio (puede ser la de la tarjeta u otra cualquiera)
Y nada más :cuñao:

Lo único que la registrarse conviene no poner la "ñ" en la dirección de envio, porque se ve que no la conocen y te empiezan a dar el coñazo... En tu caso, con Vigo, no tendrás problemas... pero a mi me dieron la lata un rato con eso.

Mañana seguire editandolo


Espero que os guste!



SALUDOS

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Hola chicos, perdonad que os moleste, solo escribia para informaros de una web donde podeis descargaros GRATIS imagenes y videos a vuestro movil sin darse de alta, ni enviar sms ni nada de nada, tan solo teneis que registraros en la web (usuario, contraseña y movil).

Estan preparados para la mayoria de moviles multimedia y basta con registrarse en su web. Además tambien te permiten enviar mensajes gratis. ¿No os lo creeis?, os dejo el enlace: (pulsad aquí)

Espero que os guste el descubrimiento, ya que no hay nadie que permita descargar imágenes y videos gratís (sin enviar un puñetero sms al nueve cero cinco y cobrarnos un euro por descarga, etc). Es una gran iniciativa

Un saludo

Esto es publicidad de laps3.com.

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